Ana DC sistem içerisinde AC elektrik sistem gücü ile beslenen iki adet konverter ve ilgili ikaz/malümat ışıkları bulunur.

Helikopter DC elektrik gücü ana DC sistem tarafından sağlanır. Ana DC sistem içerisinde AC elektrik sistem gücü ile beslenen iki adet konverter ve ilgili ikaz/malümat ışıkları bulunur. DC sistem içerisinde bulunan batarya sistemi ise kurşun asitli batarya, batarya şarj rölesi, batarya düşük voltaj ikaz rölesi, batarya rölesi, batarya anahtarı ve ilgili ikaz/malümat ışıklarından ibarettir. DC güç helikopter terminallerine bir dizi kontaktörKontaktör, bir elektrik devresini başka bir devrenin kapanması ile kapatan veya açan elektromekanik bir alettir. "Normalde açık" ve "normalde kapalı" olmak üzere iki türü vardır. ve röleler vasıtası ile dağıtılır. Ana DC sistem NO.1 ve NO.2 DC ana terminalleri, DC essential terminali ve batarya terminalini besler. Batarya devamlı faydalı batarya terminalini besler iken helikopter terminallerine AC güç uygulanmadığında batarya ve DC essential terminallerini de besleyebilir. Batarya terminali yerde ve havada iki Jeneratörün devre dışı kalması durumunda ) APU motorunun ilk çalışmasını kontrol eder. NO.1 ve NO.2 konverterlerlere NO.1 ve NO.2 AC ana terminallerden 3 faz AC güç uygulanır. Normal çalışma düzeninde NO.1 konverter NO.1 DC ana terminali NO.2 konverter ise NO.2 DC ana terminali besler. Konverterlerden veya konverter kontaktörlerinden biri arızalandığında ilgili DC ana terminal faal olan konverter tarafından 100Amper lik bıçak sigorta üzerinden otomatik olarak beslenir. Bu arada gayri faal olan konverter sistemi ile ilgili olan ikaz/malümat paneli üzerindeki kapsül yanacaktır. DC essential terminal normal çalışma düzeninde NO.1 DC ana terminal tarafından beslenir. NO.1 DC ana terminal üzerinde güç olmadığı takdirde NO.2 DC ana terminal DC essential terminali besler. Batarya terminali ise DC essential terminal tarafından beslenir. Ayrıca NO.1 DC ana terminal kabin içerisindeki güç çıkış soketlerini de besler.